- Inventario vial, estado y tráfico en una sola base de datos con SIG integrado
- Planificación de la conservación y análisis del déficit, según estado o predictiva
- Planificación de la conservación asistida por IA que prioriza las obras frente a su presupuesto
- Recogida de datos móvil y registro fotográfico directamente en el sistema
- Informes gráficos para dirección, ministerios y financiadores
- Usuarios ilimitados, alojado por SirWay, ningún servidor que comprar
Ejecutado enAlbania · Finlandia · Santa Lucía · Angola
Un buen sistema de gestión vial, con los procesos y la recogida de datos correctos, puede ahorrar un 15 % de los costes de conservación y aun así mejorar el estado de la red. El Sistema de Gestión de Activos Viales (RAMS) de SirWay es nativo en la web: no hay servidor que comprar ni nada que instalar, todo su equipo trabaja sobre los mismos datos desde cualquier dispositivo y las actualizaciones llegan sin un proyecto informático de por medio.
¿Qué es un Sistema de Gestión de Activos Viales?
Un Sistema de Gestión de Activos Viales es el software con el que una administración vial sabe qué posee, en qué estado está y qué hacer al respecto: el inventario vial, los datos de estado y de tráfico, un mapa SIG y la planificación de la conservación que los convierte en un programa anual y un presupuesto. Las carreteras suelen ser el activo más valioso de un país y, aun así, la financiación escasea, la recogida de datos es desordenada y los sistemas antiguos son difíciles de usar, así que muchas redes se siguen gestionando a ojo. Una plataforma web de gestión de activos viales cambia eso: la planificación preventiva o predictiva puede empezar de inmediato, los resultados se pueden comparar con los de otras administraciones y los financiadores obtienen la evidencia que piden.
Qué contiene
El sistema parte del inventario vial — qué posee, dónde está y de qué está hecho — y le añade datos de estado con el método de inspección que encaje con su red y su presupuesto: inspecciones visuales en tableta, mediciones de regularidad y capacidad portante, datos colaborativos o detección del estado con IA a partir de imágenes de cámara. El tráfico, el drenaje, las estructuras y las fotos conviven al lado, sobre un mapa SIG.
Qué hace con los datos
La planificación de la conservación es donde está el valor. El sistema propone las obras a partir del estado y del tráfico, las valora y las prioriza frente al presupuesto que realmente tiene, de modo que el plan anual se pueda defender ante un ministerio o un banco de desarrollo. Cuando una red tiene histórico de estado, la planificación asistida por IA lo usa para llevar el plan de basarse en el estado a basarse en la previsión, y los modelos de deterioro intercambian datos con HDM-4 allí donde el cliente ya lo usa.
Módulos
Los módulos de gestión de puentes y túneles comparten la misma plataforma — véase el Sistema de Gestión de Puentes. Los informes son gráficos y exportables, y cada proyecto incluye formación práctica y procesos documentados, porque un sistema que nadie usa es la forma más común de que fracase la gestión de activos.